Foto: Reprodução

A PB-066, que liga Ingá (PB) a Itambé (PE), aparece entre os piores trechos rodoviários do país segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2025. O segmento foi classificado em terceiro lugar no ranking nacional, em levantamento que avaliou condições de pavimentação, sinalização e geometria das vias.

Em 2025, as rodovias federais da Paraíba registraram 1.977 acidentes e 141 mortes — cerca de sete óbitos a cada 100 acidentes, segundo os dados do estudo. A pesquisa também revelou deficiências estruturais generalizadas: 72,2% da extensão de rodovias no estado apresentam algum tipo de problema. Desses trechos com defeito, 53,8% têm pavimento comprometido, 72,7% enfrentam falhas de sinalização e 77,2% apresentam deficiência na geometria, como curvas inadequadas e ausência de acostamento.

Piores trechos do Brasil

1. MA-006 Cururupu – Pinheiro
2. MA-106 Governador Nunes Freire – Alcântara
3. PB-066 Ingá – Itambé
4. BR-364 Cruzeiro do Sul – Acrelândia
5. TO-387 São Salvador do Tocantins – Jaú do Tocantins
6. RS-472 Frederico Westphalen – Três Passos
7. RS-324 Passo Fundo – Nova Prata
8. PE-545 Exu – Ouricuri

As três rodovias estaduais apontadas no levantamento, incluindo a PB-066, foram classificadas como “péssimas” e figuram entre os trechos mais críticos do Nordeste.

Piores trechos do Nordeste

1. MA-006 Cururupu – Pinheiro
2. MA-106 Governador Nunes Freire – Alcântara
3. PB-066 Ingá – Itambé
4. PE-545 Exu – Ouricuri
5. PE-177 Quipapá – Garanhuns
6. MA-034 Tutóia – Brejo
7. PE-060 Cabo de Santo Agostinho – Barreiros
8. PB-400 Cajazeiras – Conceição

Rodovias federais

O estudo também listou os trechos mais perigosos do país em segmentos de 10 km, com base na ocorrência de acidentes. A Paraíba figura entre os três estados do Nordeste com pontos mais críticos nesse recorte. O segmento da BR-230, entre os km 20 e 30, na região metropolitana de João Pessoa, ficou em segundo lugar no ranking nacional por número de acidentes. Em terceiro, aparece um trecho da BR-101, entre os km 80 e 90, na Alça Sudoeste, que conecta João Pessoa, Bayeux e Santa Rita.

As conclusões reforçam a necessidade de intervenções urgentes na malha viária estadual e federal para reduzir riscos e melhorar a segurança dos usuários.